有關現代柴油發電機組故障診斷及發電機發明歷史，今天Gpower小編給大家科普詳細介紹一下：

　現代發電機組是一個精密而又復雜的系統,其故障診斷也較為困難,而造成機組不工作或工作不正常的原因可能是電子控制系統,也可能是電子控制系統以外的其他部分的問題.故障檢查的難易程度也不一樣.如果能夠遵循故障診斷的一些基本原則,就可用簡單的方法準確而迅速地找出故障所在.

　　機組故障診斷排除的基本原則可概括為以下幾點:

　　1)先外后內

　　在機組出現故障時,先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障,卻對系統傳感器、電腦、執行器及線路等進行復雜切費時費力的檢查，而真正的故障可能是較容易查找卻未能找到。

　　2）先簡后繁

　　能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如，直觀檢查最為簡單，可以用看、摸、聽等直觀檢查方法，將一些較為顯露的故障迅速的找出來。在下面基本方法中將介紹直觀檢查法。當直觀檢查未找出故障，需借助儀器儀表或其他專用工具儀表來檢查時，也應先對較容易的予以先檢查。

　　3）先熟后生

　　由于結構很使用環境等原因，機組的某一故障現象可能是以某些總成或部件的故障最為常見，應先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做往往可以迅速的找到故障，省時省力。

　　4）代碼優先

　　電子控制系統一般都有故障自診斷功能，當電子控制系統出現某種故障時，故障自診斷系統就會立刻監測到故障，并通過“監測發動機”等警告燈向操作人員報警或提示。與此同時，以代碼的方式儲存該故障的信息。對于有些故障，故障自診斷系統檢查前，應先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發動機故障現象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對發動機可能的故障部位進行檢查。

　　5）先思后行

　　對發電機組的故障現象進行故障分析，在了解可能的故障原因有那些的基礎上發電機組再進行故障檢查。這樣，可避免故障檢查的盲目性。既不會對與故障現象無關的部位做無效檢查，又可避免對一些有關部位漏檢而不能迅速排除故障。

　　6）先備后用

　　電子控制系統的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻值等參數來判斷。如果沒有這些數據資料，系統的故障檢判將會很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。所謂先備后用是指在檢修該型機組時，應準備好維修機組型的有關檢修數據資料。除了維修數據資料外，另一個有效的途徑是利用無故障機組對其系統的有關參數進行測量，并記錄下來，作為日后檢修同型機組的檢測比較參數。如果平時注意做好這項工作，會給系統故障檢查帶來方便。特別注意：機組故障并非一定出在電子控制系統。如果發現發電機組有故障，而故障警告燈并未亮（未顯示故障代碼），大多數情況下，按照基本診斷程序進行故障檢查。否則，可能遇到一個本來與電控系統無關的故障，卻檢查電控系統的傳感器、執行器和電路等，花費了很多時間，而真正的故障反而沒有找到。

　　不只是中國人看到別人發財了會眼紅，德國人也一樣。西門子公司的工程師阿特涅，就對發電機進行了成功的改進，他改進了線圈的繞線方式，讓發電機的性能得到了提升。

　　古拉姆發電機是電樞是將鐵絲繞成環狀，在每個環之間夾了一層紙做絕緣體，再將環捆在一起作為鐵芯，然后在其上面繞上導線線圈，由線圈的不同部位引出一些導線，最后接向帶整流子。阿特涅發電機的電樞，是用許多薄的圓鐵板以紙絕緣之后再重疊起來，制作成鐵芯，然后在上而繞上導線線圈。后人把這種方法叫做“鼓卷”，根據它的形象像鼓一樣由來。經過了阿的這番改進，發電機的外觀和性能，較之以前都有了很大的進步。

　　西門子公司也由于阿特涅的這項發明而日益發達。于是，德國以西門子公司為核心，加大力氣研制各種類型發電機http://，從而使電力產業得到了高速發展，也為德國成為工業大國，打下了基礎。

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